Площадь дунайской дельты составляет 6640 квадратных километров, их которых 1240 являются украинскими. В 1979 году решением ЮНЕСКО дельта Дуная была объявлена природным наследием человечества, и ей был присвоен статус международного биосферного резервата с одноименным названием - «Дельта Дуная». Украинский Дунайский биосферный заповедник, площадь которого составляет 46402 гектара, расположенный в украинской части дельты, вошел в состав международного резервата в 1999 году. Территория румынской части резервата более чем в 10 раз превышает украинскую.
Однако, несмотря на то, что ценность этого природного объекта признана ООН достоянием всего человечества, можно с уверенностью утверждать, что украинской части резервата «Дельта Дуная» в обозримом будущем угрожает гибель. Украинская часть дельты – так называемая Килийская дельта – умирает, и это - неоспоримый факт.
Процесс гибели уникальной природы в ней продолжается уже более 130 лет, и к настоящему времени привел к катастрофическим результатам не только в русловой части Килийской дельты, но и на прилегающих севернее украинских территориях. Особая сложность решения этой проблемы состоит в том, что объекты - причины её появления находятся на территории сопредельного государства – Румынии. Это румынские гидротехнические сооружения, которые оказывают крайне негативное воздействие на природу украинской Килийской дельты и Южной Бессарабии в целом. Главным из этих сооружений является Сулинский судоходный канал, сооружением которого занималась так называемая Европейская Дунайская комиссия (ЕДК), созданная рядом европейских держав (Англией, Францией, Австрией, Пруссией, Сардинией, Турцией, а также Россией) в 1856 году после поражения России в Крымской войне. Целью ЕДК было приведение гирл дунайской дельты в состояние, пригодное для судоходства. В 1902 году строительство канала, происходившее в одноименном гирле дельты, завершилось.
К сожалению, в последние примерно 30-35 лет деградация украинской части дельты Дуная заметно ускорилась, что вызывает большое беспокойство. На наш взгляд, это, опять же, было вызвано строительством очередного румынского гидротехнического объекта в дунайской дельте – Георгиевского канала.
Что же касается самой дунайской дельты, то в ней можно выделить три основных рукава. Самым полноводным до сих пор является Килийский, по которому проходит современная государственная граница между Украиной и Румынией. В 18 километрах от моря у портопункта Вилково Килийское гирло разделяется на северо-восточный Очаковский и юго-восточный Старостамбульский рукава. Кроме этих самых крупных рукавов здесь имеется ряд более мелких гирл северного и восточного направлений. Эта часть Дуная, называемая Килийской дельтой, а также другие протоки выше по течению Килийского рукава принадлежат Украине. (Рис. 1).
В 116 км от моря у мыса Измаильский Чатал от Килийского гирла на юго-восток отходит Тулчинский рукав, разделяющийся через 14 км на восточный Сулинский и юго-восточный Георгиевский (рукав Святого Георгия). Тулчинское, Сулинское и Георгиевское гирла сегодня принадлежат Румынии. Единое русло выше мыса Измаильский Чатал – это уже Большой Дунай.
По мнению многочисленных исследователей, формирование современной дельты Дуная началось примерно 5 тыс. лет тому назад. Самым древним из главных рукавов дельты Дуная является Георгиевский, затем образовалось Сулинское гирло, самое молодое – Килийское. Георгиевское и Сулинское гирла – однорукавные, морфология же Килийского гирла чрезвычайно сложна. (Рис.1).
Самыми главными факторами, влиявшими на морфологию и водный сток главных рукавов дельты Дуная в 19 веке были следующие:
1. Режим водного стока и морфология дельты зависят от распределения воды в её вершине – у мыса Измаильский Чатал, который делит Большой Дунай на Килийское и Тулчинское гирла.
2. Вследствие природных причин сток Килийского рукава постоянно увеличивался, а сток Тулчинского, а также Сулинского и Георгиевского рукавов – сокращался.
3. Улучшение условий стока при выходе рукава в море приводит к увеличению доли стока рукава, а ухудшение условий стока вызывает уменьшение доли стока рукава.
Первым на естественное уменьшение стока Тулчинского рукава обратил внимание русский исследователь дунайской дельты М.А.Лишин,
который ещё в 1888 году написал: «Тулчинский (рукав), судя по картам комиссии (ЕДК), будучи неглубоким у своего начала, мелел с каждым годом всё больше и больше … (Лишин М.А. Очерк Килийского рукава реки Дунай – СПб. Журнал Министерства путей сообщения, 1888, № 10.)
Более определенно эту особенность развития дунайской дельты охарактеризовали советские и румынские ученые-гидрологи в начале 60-х годов ХХ века: «В период 1850-1900 годов проявлялись естественные тенденции к увеличению стока Килийского рукава и уменьшению стока рукавов Тулчинского, Сулинского и особенно Георгиевского». («Гидрология устьевой области Дуная, Под ред. Я.Д.Никифорова и К.Дьякону, Гидрометиздат, М.1963 г.», стр.176).
Следует отметить, что интенсивное изучение дунайской дельты началось в середине ХIХ века. До этого систематические исследования здесь не проводились. Достоверно известно лишь о разветвленности Килийской дельты в этот период, то есть о количестве гирл, соединяющих Килийский рукав с морем. При этом авторы монографии «Гидрология устьевой области Дуная», представившие таблицу изменения количества рукавов Килийской дельты (с 1770 по 1961 годы) обратили внимание на изменение её морфологии, состоявшее в том, что … « разветвленность гидрографической сети Килийской дельты до 1883 г. увеличивалась, а затем стала уменьшаться». При этом увеличение или уменьшение количества гирл в Килийской дельте далеко не всегда соответствовало росту или снижению расхода воды в Дунае за соответствующий период.
На мой взгляд, до 1883 года опережение роста новых рукавов над отмиранием старых в Килийской дельте происходило вследствие постоянного природного увеличения стока Килийского рукава и уменьшения стока Тулчинского, Сулинского и, особенно, Георгиевского рукавов. А в 80-х годах началось перераспределение воды в вершине дельты в пользу Тулчинского а, значит, Сулинского и Георгиевского гирл в ущерб Килийскому. Причиной послужило сооружение ЕДК Сулинского судоходного канала.
Основные работы по спрямлению и углублению Сулинского рукава проходили в период с 1880 по 1902 год. За это время при срезании излучин Сулины были построены каналы протяженностью свыше 31 км , вследствие чего длина гирла сократилась примерно на 21 км, то есть, на четверть. Было спрямлено 10 участков русла рукава и срезано 27 изгибов. Объём вынутого грунта составил 25 млн. 243 тыс. кубометров. То есть, строители улучшили условия стока Сулинского гирла в море. Но кроме самого Сулинского канала в 1902 году при разделении Большого Дуная на Килийское и Тулчинское гирла у мыса Измаильский Чатал была сооружена каменная струенаправляющая дамба, которая перекрыла почти треть Килийского рукава и направила огромный дополнительный поток дунайской воды в маловодный Тулчинский рукав. На сегодняшний день длина этой дамбы составляет 430 м («Лоция реки Дунай от Черного моря до порта Браила». Управление начальника гидрографической службы ВМФ, 1958 г.). В результате … «за последние 60 лет сток Сулинского рукава (к 1963 г.) значительно увеличился благодаря гидротехническим работам, произведенным в период 1880-1902 г.г., что привело к увеличению стока Тулчинского рукава и соответствующему уменьшению стока Килийского рукава»… … («Гидрология устьевой области …», стр. 176). Данный факт не отрицает никто из исследователей дельты, в том числе и румынские.
Но перераспределение стока Дуная в пользу румынских рукавов оказалось не одноразовым, а нарастающим во времени. Увеличившийся в Сулинское гирло приток воды стал размывать дно канала (его берега были укреплены бутовым камнем), и он стал пропускать её всё больше и больше. «Изменения в перераспределении стока Дуная в конце прошлого столетия (девятнадцатого – прим. ред.), по-видимому, объясняются большими гидротехническими работами в период с 1880 по 1902 г. … … Гидротехнические работы в Сулинском рукаве, по-видимому, повлияли и на перераспределение стока, продолжающееся в настоящее время ». ( «Гидрология…», стр.156).
Следует обратить внимание и на такие важные факты, которые необходимы для обоснования выводов:
До 80-х годов ХIХ века одной из главных закономерностей развития Килийской дельты было превалирование образования новых гирл над отмиранием старых. В 1775 году здесь было 2 рукава, в 1800 – м их стало 8, в 1856-м – 20, а в 1883 – м – уже 56. Это данные из коллективной работы советских и румынских гидрологов «Гидрология устьевой области Дуная». Румынский исследователь Дуная И.Г.Попеску назвал ещё большую цифру – 67. ( Попеску И.Г. «Дельта Дуная. Происхождение и развитие». - М., Изд. иностранной литературы, 1963_).
Но в 1894 г., то есть, через 11 лет, рукавов в Килийской дельте осталось всего 36. Напомню, что основные работы по строительству Сулинского канала начались в 1880-ом году. А в 1902 году у мыса Измаильский Чатал ЕДК построила каменную дамбу, направившую огромный дополнительный поток воды в Тулчинское гирло. Но в 1903 году её снесли по требованию правительства России, о чем в 1904 году написал русский исследователь дельты П.С.Чехович. («Русский рукав реки Дуная». Результаты исследований 1901-1902 г.г. Составил инженер П.С.Чехович. _ Одесса, Типография Южно – Русского Общества печатного дела, 1904 г.).
Прошу обратить внимание: в те далекие времена вообще не существовало даже такого слова и понятия – экология. Но русское правительство отреагировало на сооружение струенаправляющей дамбы у мыса Измаильский Чатал, можно сказать, мгновенно. Можно только догадываться, какие жесткие выражения содержал документ, направленный Россией Европейской Дунайской Комиссии. А факт ликвидации дамбы убедительно свидетельствует о том, что ещё сто десять лет назад в Петербурге прекрасно понимали, какое негативное влияние этот гидротехнический объект может оказать на природу всей дунайской дельты.
Однако в 1922 году, когда вся дельта Дуная была румынской, дамбу восстановили ( Сударев В., «Право на конкуренцию», - Порты Украины, № 4, 2004 .) В этот период – с 1902 по 1922 г.г. – количество гирл в Килийской дельте то возрастало, то сокращалось, не достигая рекордных 56 (или 67) , что можно объяснить колебаниями стока Дуная. Но после восстановления в 1922 году дамбы у мыса Измаильский Чатал отмирание старых рукавов в Килийской дельте стало постоянно опережать зарождение новых. И этот процесс уже не стал зависеть от того, был ли год или период многоводным или маловодным.
Такая реакция Килийской дельты на постройку, ликвидацию и восстановление струенаправляющей дамбы в месте разделения Большого Дуная на Килийское и Тулчинское гирла убедительно подтверждает вывод советских и румынских(!) исследователей дунайской дельты : Режим водного стока и морфология дельты зависят от распределения воды в её вершине – у мыса Измаильский Чатал. ( «Гидрология …»). Но именно там находится румынская вододелительная дамба, уже около ста лет нарушающая природное развитие дунайской дельты.
Таким образом, после 1922 года окончательно изменилась главная закономерность развития Килийской дельты: вместо постоянного увеличения стока Килийского рукава и снижения – Тулчинского, Сулинского и Георгиевского ежегодно в Килийский рукав стало уходить все меньше и меньше дунайской воды, а в Тулчинское, Сулинское и Георгиевское гирла – всё больше и больше. Объяснить это можно только искусственным перераспределением стока Дуная в вершине дельты у мыса Измаильский Чатал между главными рукавами в пользу румынских и в ущерб украинскому Килийскому гирлу. Если в середине ХIХ столетия через Килийское гирло протекало 70 % воды дельты, в 1960-ом году – 62,5 %, а к 2001 году эта доля снизилась до 54%, то сегодня (по данным Дунайской гидрометобсерватории) она составляет порядка 50% или даже меньше.
Однако безликие проценты мало что говорят читателю, не обладающему знаниями в области гидрологии. Попробую более доходчиво объяснить, что же происходит в дунайской дельте:
Средний многолетний сток Дуная в вершине дельты равен приблизительно 200 кубическим километрам воды в год. В середине 18 века сток Килийского гирла составлял 70 % стока Большого Дуная, а Тулчинского – 30 %. Сток Георгиевского рукава равнялся 23%, а Сулинского – 7% дунайского стока. Это значит, что в середине позапрошлого столетия через систему Килийского рукава проходило ежегодно 140 кубических километров дунайской воды, а через Тулчинское, Сулинское и Георгиевское гирла – 60 кубокилометров. В наше время Килийский рукав пропускает 100 кубических километров воды в год, столько же уходит в румынские гирла. Таким образом, через 130 лет после начала строительства Сулинского канала румынские гирла стали ежегодно отбирать у Килийского рукава 40 кубических километров воды. Если же этот объем пересчитать в более привычные для нас кубометры, то мы получим астрономический показатель – 40 000 000 000 или сорок миллиардов кубометров! Следует отметить, что по ту сторону государственной границы никто и никогда не только ни с кем не согласовывал такой несанкционированный дополнительный забор воды, но даже не ставил в известность! Ни Советский Союз, ни независимую Украину и, похоже, даже царскую Россию, если вспомнить, как «консервативное и отсталое» царское правительство отреагировало на строительство вододелительной дамбы у мыса Измаильский Чатал.
Однако, возникает вопрос: сорок миллиардов кубометров воды – это много или мало? Ответить на этот вопрос можно только путем сравнения, например, показателей среднего многолетнего стока Килийского рукава дельты Дуная и Днепра. Сток Килийского гирла после потери 40 кубических километров воды, которые отбирают у него румынские рукава, составляет 100 кубокилометров, а средний многолетний сток всего Днепра в устье с учетом стока притоков – Ингульца, Конки и Базавлука - всего 53 кубических километра! А ведь Днепр – третья по водоносности река Европы после Волги и Дуная! Его значение для Украины переоценить невозможно. В бассейне Днепра проживает 2/3 населения страны – около 28 миллионов человек – а это значит, что они потребляют днепровскую воду. Днепровскую воду используют более 10 тыс. промышленных предприятий страны, на Днепре построены пять гидроэлектростанций – Киевская, Кременчугская, Днепродзержинская, Днепровская (ДнепроГЭС) и Каховская.
Представим себе, что бы случилось, если бы Днепр потерял 40 кубических километров воды из своего ежегодного стока и вместо третьей реки Европы превратился бы в слабенький ручеёк. В этом случае почти весь гигантский промышленный, энергетический, горнорудный, транспортный и сельскохозяйственный потенциал бассейна Днепра остановился бы, более 21 миллиона (половина населения!) граждан Украины лишились бы источников воды, а почти все 28 миллионов проживающих в бассейне Днепра - средств существования.
А то, что ежегодно Румыния отбирает у Украины 40 миллиардов кубометров дунайской воды, никто в Украине «не замечает». Или не хочет замечать. Почему? Ведь о том, что все природные процессы в дунайской дельте были окончательно нарушены более ста лет назад, известно давно. По крайней мере, с 1963 года, то есть задолго до начала строительства Румынией Георгиевского канала: На основании почти всего сказанного выше авторы «Гидрологии устьевой области Дуная» еще в 1963 году сделали в отношении разветвленности Килийской дельты следующий вывод: «Число рукавов (в Килийской дельте) будет уменьшаться и далее».( «Гидрология …», стр. 199).
Что же касается Георгиевского канала, который Румыния начала строить в 1980-ом году, то к настоящему времени он построен полностью или же сооружение его завершается. Этот гидротехнический объект создаётся по образцу Сулинского канала. Да и зачем же придумывать что-то новое, если столетний сулинский опыт себя полностью оправдал?
Но именно в то же самое время – в начале–середине 80-х годов прошлого века в украинской Килийской дельте, в частности, в Очаковском гирле и рукаве Прорва резко упали глубины, появились новые острова, продолжают расти старые, увеличилась заносимость причалов порта Измаил, стал смещаться судоходный фарватер в Килийском гирле и т.д. В поселке Вилково, известном как «украинская Венеция на Дунае», очень быстро стал заиливаться Белгородский рукав. Фактически в Вилково происходит экологическое бедствие – вследствие быстрого обмеления городских каналов-ериков и Белгородского гирла в городке, образно говоря, стоящем на воде, резко обострилась проблема питьевой воды ( в домах почти трети вилковчан нет водопровода). Канал Прорва, построенный в 1957 году в одноименном гирле Килийской дельты, в 1994 году был занесен песком и илом полностью. Безусловно, совпадение по времени этих процессов и сооружения Георгиевского канала юридически не является прямым доказательством влияния последнего на гидрологический режим дельты. Но это только юридически. Специалисты – гидрологи же считают, что … « водные объекты устьевой области (Дуная) гидравлически и морфологически связаны друг с другом. Поэтому естественные и антропогенные (то есть, вызванные деятельностью человека) изменения в какой – либо одной устьевой части области передаются на всю систему» («Гидрология устьевой области Дуная»…).
После завершения строительства Георгиевского канала через румынские гирла обязательно будет протекать значительно больше воды, чем это было 25-35 лет назад. Увеличившийся объем воды в румынских каналах существенно облегчит (и удешевит!) поддержание их в надлежащем техническом состоянии, поскольку значительно больше мелкого обломочного материала, влекомого дунайской водой, будет выноситься в море, не оседая в каналах.
А вот в украинской Килийской дельте обязательно произойдет (и уже происходит) обратное – ниже румынской вододелительной дамбы заиливание Килийского рукава и гирл Килийской дельты будет возрастать. Соответственно, будет возрастать и русловое сопротивление, активизируя этот процесс и все более и более увеличивая приток воды в румынскую часть дельты Дуная. А с середины 90-х годов прошлого века румынская сторона ускоряла его ещё и тем, что румынский земснаряд «Дунарея» несколько лет регулярно выгружал грунт, возможно, со строительства того же Георгиевского канала или из мелеющего устья Тулчинского рукава, в Килийском гирле ниже вододелительной дамбы.
Дестабилизация всех гидрологических и экологических процессов в Килийской дельте, в частности, обязательно ускорит отмирание ещё остающихся в Килийской дельте рукавов. В 1883 году их было 56 (или 67), в 1894 – 36, в 1957 – 19, в 1961 – 16, в 1998 - 13. То есть, с момента начала основного строительства Сулинского канала их количество сократилось более чем в 4 раза!
Таким образом, можно уверенно утверждать, что строительство Сулинского и Георгиевского каналов очень отрицательно повлияли на природное развитие Килийской дельты. Это выразилось в уменьшении количества рукавов в ней и, возможно, площади. С большой степенью уверенности можно предположить, что лет через 80 – 100 (а, скорее всего, гораздо раньше, поскольку процессы деградации Килийской дельты в последние 30-35 лет значительно активизировались) наши потомки будут взирать на 3 – 4 гирла, оставшихся ещё у Украины, опять не заметив, что гидрологическая и экологическая трагедия продолжается. Ведь свидетелей того, что в 90-х годах прошлого века проток здесь было 13 , не будет в живых, как нет среди нас людей, видевших в 1883 году в Килийской дельте 56 (или 67) рукавов.
К большому сожалению, сегодня мы наблюдаем Килийскую дельту, её животный и растительный мир не как уникальный природный комплекс, а как результат колоссального насилия человека над природой. Если бы Сулинский и Георгиевский каналы не были построены, Килийская дельта была бы совершенно другой – гораздо большей по площади, а рукавов в ней было бы, предположим, восемьдесят или даже более ста. И, разумеется, её природный мир мог бы быть гораздо богаче в количественном и видовом отношении. Но, увы…
Однако гораздо раньше снижение объема протекающей через систему Килийского рукава воды приведет в упадок дунайский морехозяйственный комплекс Украины. Здесь обязательно снизятся глубины в акваториях портов, судоремонтных и судостроительных заводов, появятся новые перекаты, мели и острова в Килийской дельте и русловой части Килийского гирла, отомрут какие-то протоки, что создаст проблемы для украинского судоходства (румынские суда по Килийскому рукаву практически не ходят), станут стремительно возрастать затраты на дноуглубительные работы. Украинское Дунайское пароходство уже потеряло свои былые позиции как самая большая и прибыльная судоходная компания на Дунае. Но достаточно скоро она станет вообще неконкурентоспособной. В Киеве же всё это, похоже, «не замечают». Вот только почему? А ведь полезно было бы вспомнить, как отреагировала в своё время Россия на строительство струенаправляющей дамбы у мыса Измаильский Чатал…
Евгений Ерёмин
Г. Измаил.скачать dle 10.5фильмы бесплатно